Pin và ắc quy là 1 trong những trong mỗi thành phần quan trọng cung ứng tích điện cho xe điện. Việc biết rõ về chúng sẽ hỗ trợ người tiêu dùng thuận tiện trong quy trình sử dụng. Hãy cùng tinbongda360.net tìm hiểu về những loại pin và ắc quy trên xe điện nhé!
1. Vì sao cần phân biệt những loại pin, ắc quy trên xe điện?
Những dòng xe điện sẽ sử dụng những pin và ắc quy không giống nhau. Có xe sử dụng pin, có xe sử dụng ắc quy và việc nhầm lẫn giữa pin và ắc quy rất có thể gây hại cho xe điện nếu như khách hàng thay thế pin hoặc ắc quy không đúng.
Việc phân biệt được pin và ắc quy trên xe sẽ hỗ trợ cho tất cả những người sử dụng nắm rõ những đặc tính về nguồn tích điện trên xe, cách sạc và những quy tắc sử dụng đúng phương pháp để kéo dãn tuổi thọ cho xe.
Ngoài ra, cần phân biệt pin và ắc quy để rất có thể thay thế hoặc thay thế sửa chữa khi pin và ắc quy bị hỏng.
2. Những loại pin dành riêng cho xe đạp điện, xe máy điện
Pin axit chì
Pin axit chì hay còn gọi là acquy là loại pin thường dùng cho xe điện và những thiết bị technology khác, có giá thành thấp, tuổi thọ ngắn và yên cầu phải duy trì thường xuyên.
Ưu điểm: Pin axit chì có giá thấp nhất và được sử dụng thông dụng nhất hiện nay. Trung Quốc là nước sản xuất loại pin này lớn nhất trái đất. Pin chứa ít thành phần gây ô nhiễm và có kĩ năng tái chế tốt.
Nhược điểm: Tỷ trọng khối lượng nhỏ. Nói cách khác, dưới cùng công suất, pin có trọng lượng và khối lượng lớn. Những pin axit chì hiện nay về cơ phiên bản được cách tân và phát triển từ pin kiểu float không thích hợp để sạc nhanh và xả lớn hiện nay.
Pin niken hiđrua kim loại
Pin niken hiđrua kim loại (NiMH) là 1 trong những loại pin sạc được sử dụng thoáng rộng trong mỗi năm gần đây.
Những tế bào NiMH cung ứng những đặc tính tương tự như technology NiCard cũ, nhưng không tồn tại tác động xấu đến môi trường xung quanh, rất có thể cung ứng tỷ lệ tích điện cao hơn và công suất sạc tổng thể tăng. Do đó, những pin NiMH hiện được sử dụng thoáng rộng, mang lại hiệu suất cao.
Ưu điểm: Dung tích của pin niken hiđrua kim loại tốt hơn nhiều so với pin axit chì, tuổi thọ của pin cũng kha khá tốt, và hiện tại những đặc tính phóng điện cao của chúng cũng tốt hơn so với pin axit chì.
Nhược điểm: Có rất nhiều vấn đề trong việc vận hành những gói pin. Khi quá tải xảy ra, những bộ tách pin monomer sẽ tan chảy, làm cho toàn bộ pin bị hỏng nhanh gọn lẹ. Do đó, vấn đề kỹ thuật quan trọng của pin nickel-metal hydride trong nước là vấn đề của bộ sạc và khối hệ thống vận hành pin, vấn đề này vẫn chưa được những nhà sản xuất và kho chứa pin cá thể xem trọng.
Pin nickel-cadmium
Pin NiCd là pin sử dụng niken và cadmium làm điện cực. Pin NiCd là 1 trong những trong mỗi loại pin sạc được sử dụng thông dụng và được thấy thoáng rộng trong những ứng dụng của người chi tiêu và sử dụng.
Ưu điểm: Pin nickel-cadmium có đặc tính dòng điện cao hơn pin nickel-metal hydride, và đặc tính chống quá tải của chúng cũng tốt hơn so với pin niken hiđrua kim loại. Trung Quốc cũng là nhà sản xuất pin nickel-cadmium lớn trên trái đất.
Nhược điểm: Loại pin này tuy có nhiều điểm nổi trội và hiệu suất không hề nhỏ nhưng cực kỳ có hại và gây ô nhiễm cho môi trường xung quanh.
Pin lithium ion
Pin Lithium ion, viết tắt là Li-on là 1 trong những trong mỗi loại pin có technology tiến bộ, được sử dụng thoáng rộng trên nhiều thiết bị technology, nhất là smartphone và có cả các cái xe điện trên thị trường.
Ưu điểm: Những pin Lithium ion được sử dụng rất thoáng rộng trong những thiết bị điện tử. Lithium có khối lượng nguyên tử nhỏ, vì vậy trọng lượng của pin cũng nhỏ chỉ khoảng 3-4kg. Lithium có phản ứng rất mạnh vì vậy nó rất có thể sinh ra một vài lượng lớn khủng khiếp tích điện trong những phản ứng hóa học.
Khi không sử dụng, những pin loại này giữ được điện tích cũng rất tốt, chỉ mất khoảng 5% tích điện điện tích mỗi tháng. Bạn không phải xả pin trước lúc sạc lại và rất có thể sạc đến hàng ngàn lần.
Nhược điểm: Nhược điểm lớn nhất của pin Lithium là rất dễ khiến ra cháy và nổ và thời hạn sử dụng của pin trong khoảng 3-4 năm mặc cho mình có sử dụng pin hay là không.
Những pin Lithium ion cũng cần đến mạch tích hợp phức tạp để đảm nói rằng pin không cần thiết phải xả khi sạc lại. Mạch này sẽ làm ngày càng tăng giá thành so với pin so với những technology khác.
3. Cách phân biệt pin và ắc quy
Trọng lượng
Một quả pin dùng cho xe đạp điện chạy pin chỉ có trọng lượng 6kg, trong khi đó, một bình ắc quy dùng cho xe điện chạy ắc quy có trọng lượng lên tới 18-20kg.
Khi chọn mua xe điện, nếu như khách hàng cảm thấy chiếc xe quá nặng (ước chừng từ 50kg trở lên) thì đó là 1 trong những chiếc xe vận hành nhờ ắc quy. trái lại, xe điện sử dụng pin chỉ có trọng lượng bằng một nửa xe điện chạy ắc quy, lại tin cậy hơn rất nhiều.
Thời hạn sạc
Bình ắc quy cần từ 8 giờ đồng hồ đeo tay trở lên cho từng lần sạc đầy, trong khi pin chỉ việc từ 4-6 giờ. Công suất tiêu thụ điện năng của bình ắc quy cũng vì thế mà to hơn pin.
Quãng đường dịch chuyển
Theo những nhà phân phối, xe sử dụng ắc quy thường có quãng đường dịch chuyển ngắn lại hơn xe sử dụng pin. Phần lớn xe đạp điện trang bị ắc quy chỉ rất có thể chạy trung bình 25-40km/lần sạc. Nếu như muốn đi xa hoặc dịch chuyển nhiều trong ngày, sử dụng xe đạp điện chạy ắc quy sẽ rất phiền toái.
Độ bền
Thực tiễn, hầu hết ắc quy được sử dụng cho xe đạp điện chỉ có tuổi thọ từ 6-12 tháng, tương đương khoảng 300-400 lần sạc với tổng quãng đường đi được khoảng 7.000km.
So với ắc quy, pin có tuổi thọ cao hơn rất nhiều, tổng quãng đường đi được rất có thể lên tới 45.000km, ứng với 900 lần sạc. Chưa kể, một vài dòng xe đạp điện chạy pin có thời hạn BH lên tới 2 năm.
5. Cách sạc pin, ắc quy trên xe điện đúng chuẩn
Sạc điện đúng chuẩn
Sạc điện trực tiếp vào bình
Trước tiên, bạn phải tắt công tắc nguồn xe, cắm đầu sạc vào xe rồi sau đó cắm phích điện vào ổ điện nhà. Sau khoản thời gian những kết nối đã hoàn tất bạn phải quan sát đèn báo hiệu trên bộ sạc để biết tình trạng sạc điện ra sao.
Đèn báo màu vàng thể hiện điện chưa vào bình, bạn cần kiểm tra lại kết nối giữa bộ sạc và ổ cắm vào bình ắc quy. Đèn báo màu đỏ là đang sạc. Đèn báo màu xanh thể hiện là đã sạc đầy bình. Đèn báo hiệu nhấp nháy thể hiện bộ sạc điện đã hỏng, bạn nên thay thế bộ sạc mới.
Lấy bình ắc quy ra và sạc điện
Để ắc quy trên một mặt phẳng, cắm một đầu phích điện vào bình điện còn đầu kia nối với thành phần sạc điện. Nối thành phần sạc điện với ổ cắm điện trải qua phích cắm.
Quy tắc sạc xe điện
Nên tránh trường hợp 1 ngày sạc quá nhiều lần, xe vẫn tồn tại nhiều điện mà vẫn cắm sạc. Đó là điều tối kỵ trong việc sử dụng ắc quy, nó sẽ làm ắc quy của doanh nghiệp nhanh hỏng hơn.
Bộ sạc điện hiện nay đều phải sở hữu chính sách sạc đầy tự ngắt nên cách sạc điện tốt nhất là sử dụng xe ban ngày và sạc điện qua đêm. Tuy nhiên không nên cắm sạc quá lâu, điều này rất nguy hiểm cho bộ sạc và ắc quy.
Chỉ sử dụng bộ sạc tương thích, tránh tuyệt đối không sử dụng những bộ sạc khác một cách tùy tiện vì mỗi bình ắc quy hay pin có một mức điện áp riêng do đó bộ sạc cũng phải có cùng điện áp.
Trong những lúc sạc điện phát hiện nhiệt độ bộ sạc hay ắc quy quá cao hay có mùi cháy, khét thì bạn phải dừng ngay việc sạc điện và đưa về shop thay thế sửa chữa xe điện để kiểm tra.
Không được cắm bộ sạc điện vào nguồn chờ sẵn mà không sạc điện cho bình. Sau khoản thời gian sạc điện xong bạn nên rút ổ cắm điện ra trước rồi rút ở bình ắc quy sau, tránh không được kéo căng phần dây điện.
Bạn không nên sạc điện ngay khi vừa đi xe về bởi lúc này bình vẫn nóng. Nếu sạc ngay sẽ dẫn đến hiện tượng chai ắc quy khiến cho tuổi thọ ắc quy không thật 1 năm. Tốt nhất là bạn nên để sau 30 phút hoặc 1 tiếng rồi hãy tiến hành sạc điện.
Một bộ ắc quy thường có 4 – 5 quả ắc quy nhỏ. Khi có dấu hiệu 1 quả nhỏ bị chai thì bạn nên thay luôn luôn, không nên cố dùng tiếp bởi khi đó những quả còn lại phải gồng mình đảm nhận chức vụ của quả đã hỏng thì cả bộ sẽ nhanh bị hỏng.
Bạn nên đến những shop bán ắc quy hay pin xe điện uy tín, không nên chọn mua những loại trôi nổi trên thị trường vì quality không đảm bảo, rất có thể tác động đến hoạt động và sinh hoạt và quality xe.
Note khi vận hành xe để đảm bảo tuổi thọ pin, acquy
Khi chính thức khởi động bạn nên đạp vài vòng để xe khởi động nhẹ nhàng, không tốn quá nhiều điện năng. Điều chỉnh ga từ từ, không nên vặn hết ga để tránh làm hỏng phụ kiện xe.
Không nên chở quá trọng tải nhà sản xuất đề ra và cũng không nên chạy xe hết sạch tích điện.
Khi dừng xe hoặc xuống xe nên khóa điện để tránh vô ý vặn tay ga khiến cho xe đột ngột hoạt động gây nguy hiểm cho mình và những người tham gia giao thông xung quanh.
Trên đó là thông tin về những loại pin và ắc quy trên xe đạp điện, xe máy điện. Hy vọng với những thông tin trên sẽ úp ích cho mình trong quy trình sử dụng. Mọi thắc mắc bạn vui lòng để lại dưới phần comment nhé!
